新年伊始，山东港口青岛港全自动化集装箱码头一派繁忙，“巴黎快航”号、“阿联酋华世”号等多艘万吨货轮靠泊进行装卸作业。

“我们码头作业迎来‘开门红’，1月前10日的集装箱吞吐量同比增长25.6%，泊位利用率同比上升9.2%。”青岛港全自动化码头操作部副经理王吉升说。

港口物流是反映外贸活力最直观的“窗口”。港口忙起来，显示出外贸发展有活力。

由国家信息中心联合福田智科监测的“港口物流指数”显示，去年12月港口物流指数为84.49，环比上升2.31%。交通运输部数据显示，港口货物吞吐量逐步恢复，自去年12月以来货物吞吐量先下降后上升，12月25日触底后快速反弹。1月13日，监测港口完成货物吞吐量3073万吨，较12月25日低点增长27.6%。

“这些外贸相关的高频指标环比上升，表明在国内政策带动下，我国贸易平稳增长，展现出较强韧性。”国家信息中心大数据发展部大数据分析处处长、研究员杨道玲告诉《经济参考报》记者。

日前出炉的全年成绩单充分展现了我国外贸的硬实力。1月13日，海关总署数据显示，2022年我国进出口总值首次突破40万亿元人民币关口，达到42.07万亿元，同比增长7.7%，在2021年高基数基础上继续保持了稳定增长，规模再创历史新高，连续6年保持世界第一货物贸易国地位。

海关数据显示，2022年我国对东盟、欧盟、美国进出口分别增长15%、5.6%和3.7%。同期，我国对“一带一路”沿线国家进出口增长19.4%，占我国外贸总值的32.9%，提升3.2个百分点；对RCEP其他成员国进出口增长7.5%。

商务部研究院副研究员庞超然告诉《经济参考报》记者，我国外贸企业积极开拓多元化国际市场，中国商品在更多国家认可度上升，与此同时，出口去向和进口来源可以在多个市场灵活地转换，我国外贸整体的发展韧性大幅增强。

　                                来源：中国贸易网